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	<dc:date>2010-08-24T10:31:24+01:00</dc:date>
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<item rdf:about="http://www.vcs-tg.ch/de/vcs/medien.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=6878" ><title>Regionalverkehr: <br>Einreichung der Petition</title>
<link>http://www.vcs-tg.ch/de/vcs/medien.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=6878</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Der VCS Verkehrs-Club der Schweiz, die Schweizerische Interessengemeinschaft öffentlicher Verkehr (IGöV), die Gewerkschaft des Verkehrspersonals SEV und Pro Bahn Schweiz haben am Dienstag ihre Petition zum Erhalt der bedrohten Regionallinien bei der Bundeskanzlei eingereicht. 34'403 Personen haben die Petition unterzeichnet.</p>]]></description>



		<dc:date>2010-08-24T10:31:24+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-tg.ch/de/vcs/medien.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=6852" ><title>Tariferhöhungen: VCS begrüsst tiefere Preiserhöhung der SBB</title>
<link>http://www.vcs-tg.ch/de/vcs/medien.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=6852</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Der VCS Verkehrs-Club der Schweiz zeigt Verständnis für die Tariferhöhungen, welche die SBB aufs kommende Jahr hin einführen will. Angesichts des Klimawandels darf jedoch die umweltfreundliche Bahn nicht einseitig teurer werden. Der VCS begrüsst, dass die SBB-Tariferhöhungen tiefer anfallen als angekündigt.</p>]]></description>



		<dc:date>2010-08-04T16:54:00+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-tg.ch/de/vcs/medien.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=6795" ><title>Elektromobilität: eine Option für die Zukunft? <br> Franziska Teuscher als Präsidentin bestätigt</title>
<link>http://www.vcs-tg.ch/de/vcs/medien.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=6795</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Elektromobilität wird vielenorts als Patentlösung im Kampf gegen den Klimawandel angepriesen. Die Delegierten des VCS Verkehrs-Club der Schweiz befassten sich am Samstag an ihrer Versammlung in St. Gallen&nbsp;mit dem Thema. Die Delegierten bestätigten ausserdem VCS-Präsidentin Franziska Teuscher und den übrigen Zentralvorstand einstimmig für weitere zwei Jahre.</p>]]></description>



		<dc:date>2010-06-14T10:38:51+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-tg.ch/de/vcs/medien.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=6726" ><title>VCS begrüsst Entscheid des Bundesgerichts</title>
<link>http://www.vcs-tg.ch/de/vcs/medien.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=6726</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Der VCS Verkehrs-Club der Schweiz ist erfreut darüber, dass das Bundesgericht die auf 2008 hin eingeführte Erhöhung der Leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe (LSVA) gutgeheissen hat. Die LSVA ist ein wichtiges Instrument zur Verlagerung des alpenquerenden Güterverkehrs auf die Schiene und damit zur Reduktion der CO2-Emissionen in der Schweiz. Um das Verlagerungsziel zu erreichen sind eine effiziente LSVA, aber auch andere Massnahme wie eine Alpentransitbörse notwendig.</p>]]></description>



		<dc:date>2010-04-20T15:21:52+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-tg.ch/de/vcs/medien.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=6629" ><title>VCS publiziert Liste der gefährdeten Linien - Rund 160 Verbindungen könnten verschwinden</title>
<link>http://www.vcs-tg.ch/de/vcs/medien.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=6629</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Der VCS Verkehrs-Club der Schweiz hat am Dienstag auf seiner Homepage eine Liste jener rund 160 Regionalverkehrslinien publiziert, die im Zuge des bundesrätlichen Sparprogramms von der Einstellung bedroht sind. Dabei macht der Bundesrat auch nicht vor der Rigibahn oder anderen Bahnen in touristischen Gebieten Halt.</p>]]></description>



		<dc:date>2010-03-02T16:59:55+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-tg.ch/de/vcs/medien.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=6612" ><title>Auto-Umweltliste 2010: Toyota Prius siegt zum vierten Mal</title>
<link>http://www.vcs-tg.ch/de/vcs/medien.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=6612</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Der Sieger der Auto-Umweltliste 2010 des VCS Verkehrs-Club der Schweiz heisst Toyota Prius. Der Hybridwagen schneidet nun schon zum vierten Mal am besten ab. Die neueste Generation des Prius  weist einen Benzinverbrauch von gerade noch 3,9 Litern auf 100 Kilometer und einen CO2-Ausstoss von 89 Gramm pro Kilometer auf. Die am Donnerstag publizierte Auto-Umweltliste 2010 wartet zudem mit einem Novum auf: Erstmals werden in einer seperaten Liste auch Elektroautos erfasst.</p>]]></description>



		<dc:date>2010-02-25T09:36:26+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-tg.ch/de/vcs/medien.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=6580" ><title>Ohne Geld kann wenig unternommen werden</title>
<link>http://www.vcs-tg.ch/de/vcs/medien.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=6580</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Der VCS Verkehrs-Club der Schweiz ist enttäuscht über das Verkehrssicherheitsprogramm Via Sicura. Weil der Bundesrat keine zusätzlichen Finanzierungsquellen erschliesst, kann nur wenig zur Verbesserung der Verkehrssicherheit unternommen werden. Wirkungsvolle Massnahmen würden jedoch nicht nur zahlloses Leid ersparen, sondern auch die volkswirtschaftlichen Kosten senken. Das Parlament ist deshalb gefordert, die Vorlage nachzubessern.</p>]]></description>



		<dc:date>2010-02-03T19:28:32+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-tg.ch/de/vcs/medien.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=6473" ><title>VCS fordert CO2-Abgabe auf Treibstoffen</title>
<link>http://www.vcs-tg.ch/de/vcs/medien.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=6473</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Der VCS Verkehrs-Club der Schweiz bedauert, dass die Schweiz mit einem bescheidenen Verhandlungsmandat zur UNO-Klimakonferenz reist. Angesichts der sich abzeichnenden dramatischen Folgen des Klimawandels braucht es jetzt mutige Taten. Dazu gehört die CO2-Abgabe auf Treibstoffen.</p>]]></description>



		<dc:date>2009-11-27T15:17:53+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-tg.ch/de/vcs/medien.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=6401" ><title>Vor Halbzeit 150'000 Unterschriften gesammelt</title>
<link>http://www.vcs-tg.ch/de/vcs/medien.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=6401</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Die Volksinitiative «Für den öffentlichen Verkehr» des VCS Verkehrs-Club der Schweiz trifft den Nerv der Schweizer Bevölkerung: Bereits nach acht Monaten der Sammelfrist haben der VCS und seine Bündnispartner 150'000 Unterschriften beisammen. Die Volksinitiative ist damit in rekordverdächtiger Zeit zustande gekommen. Zurzeit läuft die Beglaubigung der Unterschriften.</p>]]></description>



		<dc:date>2009-10-31T15:05:17+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-tg.ch/de/vcs/medien.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=6280" ><title>Zur Schule gehen und fürs Leben lernen</title>
<link>http://www.vcs-tg.ch/de/vcs/medien.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=6280</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Für die Kindergärtler und Erstklässler in zahlreichen Kantonen beginnt in diesen Tagen mit dem Schulanfang ein neuer Lebensabschnitt. Dazu gehört auch der tägliche Schulweg. Immer mehr Eltern nehmen ihre Kinder jedoch am Morgen im Auto mit. Mit seiner Kampagne „Zu Fuss zur Schule... ein sicheres Erlebnis“ setzt sich der VCS dafür ein, dass Kinder zur Schule gehen. Denn auf diese Weise lernen sie, die Herausforderungen des Verkehrs zu bewältigen.</p>]]></description>



		<dc:date>2009-08-14T08:17:40+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-tg.ch/de/vcs/medien.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=6277" ><title>Der VCS schafft Sitzplätze</title>
<link>http://www.vcs-tg.ch/de/vcs/medien.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=6277</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Die Bevölkerung setzt auf den öffentlichen Verkehr (öV) – mit steigender Tendenz. Das ist  erfreulich. Doch es gibt eine Kehrseite der Medaille: Während der Spitzenstunden sind viele Züge, Trams und Busse überfüllt; immer mehr Fahrgäste müssen stehen. Mit seiner Initiative will der VCS einen dichten Fahrplan und eine hohe Qualität im öV gewährleisten. Dazu gehören genügend Sitzplätze.</p>]]></description>



		<dc:date>2009-08-06T14:39:14+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-tg.ch/de/vcs/medien.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=6233" ><title>Falsche Zahlen von "Strasse Schweiz"</title>
<link>http://www.vcs-tg.ch/de/vcs/medien.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=6233</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Die heute an der ordentlichen Mitgliederversammlung von &quot;Strasse Schweiz&quot; gegen die „Initiative für den öffentlichen Verkehr“ vorgebrachten Argumente beruhen auf völlig falschen Zahlen. Es kann nicht die Rede davon sein, dass in Zukunft „der Strassenverkehr nur noch einen, der Schienenverkehr hingegen drei Viertel der Strassengelder“ erhält. </p>]]></description>



		<dc:date>2009-06-22T17:14:59+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-tg.ch/de/vcs/medien.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=6231" ><title>Volksinitiative fulminant gestartet</title>
<link>http://www.vcs-tg.ch/de/vcs/medien.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=6231</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Die Delegiertenversammlung des VCS Verkehrs-Club der Schweiz vom 20. Juni in Thun&nbsp;stand ganz im Zeichen des nötigen Ausbaus der Bahninfrastruktur. <span lang="EN-GB">Wie VCS-Präsidentin Franziska Teuscher und Kampagnenleiterin Aline Trede bekannt gaben, hat die eidgenössische Volksinitiative für den öffentlichen Verkehr einen Traumstart hingelegt. </span></p>]]></description>



		<dc:date>2009-06-22T08:33:31+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-tg.ch/de/vcs/medien.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=6227" ><title>Schweiz – eine Zeitbombe tickt! </title>
<link>http://www.vcs-tg.ch/de/vcs/medien.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=6227</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Der VCS hat der Bundeskanzlei eine Petition mit 30'000 Unterschriften gegen die Zulassung der Gigaliner übergeben. Die Erhöhung der Gewichtsbegrenzung von 40 auf 60 Tonnen gleicht einer tickenden Zeitbombe. Die Folgen wären eine Zunahme des Strassenverkehrs, eine Rückverlagerung des Güterverkehrs von der Schiene auf die Strasse, eine erhöhte Unfallgefahr, negative Auswirkungen auf die Gesundheit und das Klima sowie horrende Kosten.</p>]]></description>



		<dc:date>2009-06-18T09:27:42+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-tg.ch/de/vcs/medien.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=6166" ><title>Bilanz Verbandsbeschwerderecht 2008</title>
<link>http://www.vcs-tg.ch/de/vcs/medien.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=6166</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Die Auswertung sämtlicher Beschwerdefälle von 23 Umweltorganisationen ergibt im Jahr 2008 einen Rückgang der Anzahl Beschwerden und eine sehr hohe Gutheissungsquote. In 87% der Verbandsbeschwerden zu Bau- und Planungsvorhaben mussten Korrekturen zugunsten der Natur vorgenommen werden. Lediglich 13% Fälle gingen verloren und in 45% aller Interventionen hiess das Verdikt rundweg &quot;gutgeheissen&quot;.</p>]]></description>



		<dc:date>2009-05-14T15:00:41+01:00</dc:date>
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